मोटरसाइकल

धातु फोर्जिंग पार्ट्सले यसको उच्च शक्ति र हल्का तौलका विशेषताहरूको कारणले गर्दा मोटरसाइकलको तौललाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ, जसले गर्दा त्वरण कार्यसम्पादन र ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ, तर यसको आन्तरिक घना, उच्च शक्ति र कठोरताले सम्पन्न विशेषताहरूको एकरूप संगठनको कारणले गर्दा, बढी भार र प्रभावहरू सामना गर्न सक्षम, सवारी साधनको सुरक्षा र स्थिरता सुनिश्चित गर्न, र एकै समयमा पहिरन प्रतिरोध र जंग प्रतिरोध सुधार गर्न, प्रभावकारी रूपमा सेवा जीवन विस्तार गर्दछ र मर्मत लागत घटाउँछ। मर्मत लागत

फ्रेम

फ्रेम ई-बाइकको मुख्य भाग हो र यो सामान्यतया हल्का तौल र उच्च-शक्तियुक्त सामग्रीहरू जस्तै आल्मुनियम मिश्र धातु, म्याग्नेसियम मिश्र धातु, टाइटेनियम मिश्र धातु र स्टीलबाट बनेको हुन्छ, र यसको शुद्धता र टिकाउपन सुनिश्चित गर्न सटीक फोर्जिङ, काट्ने, स्ट्याम्पिङ र वेल्डिङ प्रक्रियाहरू पार गरिन्छ। पर्याप्त शक्ति कायम राख्दै सवारी साधन हल्का तौल भएको सुनिश्चित गर्न।

संरचनात्मक अवयवहरू

ई-बाइकको दुर्गम भागहरू जस्तै रिइन्फोर्समेन्ट पिस, राइजर, हुक क्लज, क्र्याङ्क आदि संरचनात्मक भागहरू हुन् र तिनीहरूलाई उच्च प्रदर्शन दिनको लागि सटीक मेसिन गरिएको हुन्छ।

सस्पेन्सन प्रणाली

सस्पेन्सन प्रणालीहरूमा शक अवशोषकहरू, सस्पेन्सन आर्महरू, लकिङ क्लिपहरू र अन्य हार्डवेयर कम्पोनेन्टहरू समावेश छन् जसले सडक कम्पनहरू अवशोषित र फैलाएर सवारको आराम र सवारी साधनको ह्यान्डलिङमा सुधार गर्दछ।

मोटर र ड्राइभ प्रणाली

चेन, गियर, बेयरिङ र जोइन्टहरू जस्ता प्रेसिजन-मेसिन गरिएको ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टहरू ई-बाइकको ट्रान्समिसनको दक्षता र स्थिरताको लागि महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। यी भागहरू घर्षण र पहिरन कम गर्न, र ट्रान्समिसन दक्षता र सेवा जीवन सुधार गर्न सटीक मेसिन गरिएको छ। थप रूपमा, इन्जिन ब्लक, मोटर कभर, मोटर माउन्ट, आदि उच्च-शक्तिको कास्ट आइरन वा एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन् जसले गर्दा तिनीहरूको पहिरन प्रतिरोध र गर्मी अपव्यय प्रदर्शन बढ्छ।