Mótorhjól

Málmsmíðaðir hlutar, vegna mikils styrks og léttleika, draga ekki aðeins verulega úr þyngd mótorhjólsins, sem bætir hröðun og aksturseiginleika, heldur einnig vegna innri þéttleika og einsleitrar skipulagningar eiginleika, sem hefur meiri styrk og seiglu, þolir meiri álag og högg, tryggir öryggi og stöðugleika ökutækisins, og bætir um leið slitþol og tæringarþol, lengir endingartíma á áhrifaríkan hátt og dregur úr viðhaldskostnaði.

Rammi

Ramminn er kjarninn í rafmagnshjóli og er venjulega úr léttum og sterkum efnum eins og álfelgi, magnesíumfelgi, títanfelgi og stáli, og gengst undir nákvæma smíði, skurð, stimplun og suðu til að tryggja nákvæmni og endingu. Til að tryggja að ökutækið sé létt en viðhaldi nægilegum styrk.

Burðarvirki

Burðarhlutar eins og styrkingarstykki, rispar, krókar, sveifar o.s.frv. eru óaðgengilegir hlutar rafmagnshjóls og eru nákvæmnisfræstir til að veita þeim meiri afköst.

Fjöðrunarkerfi

Fjöðrunarkerfi innihalda höggdeyfa, fjöðrunararma, læsingarklemma og aðra vélbúnaðaríhluti sem bæta þægindi ökumanns og aksturseiginleika ökutækis með því að taka upp og dreifa titringi frá veginum.

Mótor og drifkerfi

Nákvæmlega fræstir gírkassahlutir eins og keðjur, gírar, legur og liðir eru mikilvægir fyrir skilvirkni og stöðugleika gírkassa rafmagnshjóls. Þessir hlutar eru nákvæmlega fræstir til að draga úr núningi og sliti og bæta skilvirkni og endingartíma gírkassans. Að auki eru vélarblokk, mótorhlíf, mótorfestingar o.s.frv. úr sterku steypujárni eða álblöndu til að auka slitþol þeirra og varmaleiðni.