Pikipiki

Sehemu za kutengeneza chuma kwa sababu ya nguvu zake za juu na uzani mwepesi, sio tu kupunguza uzito wa pikipiki kwa kiasi kikubwa, ambayo inaboresha utendaji wa kasi na utunzaji, lakini pia kwa sababu ya mnene wake wa ndani, shirika sare la sifa za waliopewa nguvu ya juu na ushupavu, wanaoweza kuhimili mizigo na athari kubwa, kuhakikisha usalama na utulivu wa gari, na wakati huo huo upinzani wa kuvaa na kuboresha ubora wa maisha, na wakati huo huo kupunguza upinzani na kuboresha maisha. matengenezo. Gharama ya matengenezo

Fremu

Fremu ndiyo sehemu kuu ya baiskeli ya kielektroniki na kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo nyepesi na zenye nguvu ya juu kama vile aloi ya alumini, aloi ya magnesiamu, aloi ya titan na chuma, na hupitia michakato ya usahihi ya kutengeneza, kukata, kukanyaga na kulehemu ili kuhakikisha usahihi na uimara wake. Ili kuhakikisha kwamba gari ni nyepesi wakati kudumisha nguvu ya kutosha.

Vipengele vya Muundo

Sehemu za kimuundo kama vile vipande vya kuimarisha, viinua, makucha ya ndoano, mikunjo, n.k. ni sehemu isiyoweza kufikiwa ya baiskeli ya kielektroniki na hutengenezwa kwa usahihi ili kuzipa utendaji wa juu zaidi.

Mfumo wa Kusimamishwa

Mifumo ya kusimamishwa ni pamoja na vifyonza vya mshtuko, mikono iliyosimamishwa, klipu za kufunga na vipengee vingine vya maunzi ambavyo huboresha starehe ya mpanda farasi na ushughulikiaji wa gari kwa kunyonya na kutawanya mitikisiko ya barabarani.

Mfumo wa Magari na Hifadhi

Vipengee vya upokezaji vilivyotengenezwa kwa usahihi kama vile minyororo, gia, fani na viungio ni muhimu kwa ufanisi na uthabiti wa upokezaji wa baiskeli ya kielektroniki. Sehemu hizi zimetengenezwa kwa usahihi ili kupunguza msuguano na uchakavu, na kuboresha ufanisi wa upokezaji na maisha ya huduma. Kwa kuongeza, kizuizi cha injini, kifuniko cha motor, mlima wa motor, nk hufanywa kwa chuma cha juu cha kutupwa au aloi ya alumini ili kuongeza upinzani wao wa kuvaa na utendaji wa kutoweka kwa joto.